中国船舶工业从世界造船业第二方阵脱颖而出，跃居世界造船业第一方阵，并有希望成为下一个造船王国。实现这一目标，我国造船工业必须走新型工业化道路，增强自主创新，并解决产业发展中的深层次问题，从而增强整体竞争力。近日，上海市造船工程学会就此举行“船舶工业新型工业化道路研讨会”，特邀造船界与信息领域等知名专家、学者就船舶工业新型化道路和数字化造船发展与创新等内容进行交流，为我国立志成为造船强国献计献策。

　　研讨会专家们认为，我国造船业应将绿色造船与数字造船、全面建立现代造船模式和建设船舶工业创新体系并列为我国船舶工业发展的四大战略基点。“信息化带动工业化，工业化促进信息化，实现社会生产力的跨越发展”在船舶工业得到确切的印证。信息技术在造船业中的应用已发展到了“无所不在”的局面，占据了“无可替代”的位置。今后数字化造船工程应重点转向数字化造船的环境建设及关联技术的研发。数字化造船要确保企业所有设计、建造、管理信息能及时准确地在企业信息高速公路上畅通无阻地传送，以保证船厂的一切活动能有序地进行。船舶工业是资源、能源消耗大户，也具有一定的环境污染，所以必须以资源消耗低、环境污染少为目标，大力推进循环经济和绿色制造，建立以节能为中心的资源节约型、环境友好型的绿色船舶工业。专家还建议，当前首先要尽快建立钢材、电缆等物资配送中心、船用设备的模块化制造工厂，大幅度提高供应链和物流效率；采取有利的节能降耗措施，同时要及早建立科学的绿色造船的评价指标以及制定相应的政策和奖励措施。